Ремонт турбин Турбокомпрессор 49173-07508, 0375N5. Турбина для Peugeot 308 1.6 HDi FAP, с Июль 2006 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 49173-07508, 0375N5 для Peugeot 308 1.6 HDi FAP

Полное имя
Турбокомпрессор 49173-07508, 0375N5 для Peugeot 308 1.6 HDi FAP

Модель
Peugeot 308 1.6 HDi FAP

Дополнительная информация
Двигатель: EP6DTS
Емкость: 1598 см. куб.
Мощность: 175 л.с.

Начали производить
с Июль 2006

Номер производителя
49173-07508

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Если вы хотите повысить мощность двигателя, придется увеличить количество воздуха, попадающего на цилиндры. Одним из наиболее эффективных и доступных по цене решений станет установка турбокомпрессора. В отличие от тюнинга, предполагающего добавление новых цилиндров, монтаж турбины возможен практически на каждый автомобиль. Кроме того, ее стоимость ниже любых других модификаций.

Устройство и достоинства турбированного двигателя

Мотор с турбонагнетателем состоит из турбины и компрессора. На каждом из этих элементов стоят крыльчатки. Используя энергию выхлопных газов, они создают центробежную тягу, и всасывают воздух. Под воздействие компрессора он сжимается и в больших объемах поступает на цилиндры.

Изменение состава топливовоздушной смеси позволяет добиться таких преимуществ:

  • Повышение производительности мотора более чем на 40 %.
  • Снижение токсичности выхлопных газов.
  • Стабилизация крутящего момента.
  • Оптимизация сгорания топлива и его экономия.

Профессиональная помощь в подборе турбокомпрессора

При подборе турбокомпрессора нужно удостовериться в том, что он подходит для двигателя, установленного на авто. Мы предлагаем исчерпывающий ассортимент изделий, среди которых наверняка найдется подходящее.

Турбонагнетатель, предлагающийся здесь, совместим с Peugeot 308 периода выпуска с июля 2006 года по настоящее время. Информация о моторе:

  • Модель: EP6DTS.
  • Производительность: 175 л. с.
  • Объем цилиндров: 1598 см куб.

Оформляйте заказ сейчас!

Хотите недорого купить турбину? «Вольтаж Турбо» к вашим услугам! Уточняйте, по телефону, сколько стоит продукция, и оформляйте заказ. Доставим в сжатые сроки!

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.